制件的抽拔力不大，抽拔距小，而且多個側(cè)型芯等于圓的周圍時，多采用斜槽分型抽芯機構(gòu)。斜槽分型抽芯具有偏心轉(zhuǎn)盤和偏心滑板兩種形式。手動叉車分型抽芯結(jié)構(gòu)通過齒輪與齒輪的傳動或齒輪與齒條的傳動使型芯抽出。模外手動分型抽芯機構(gòu)是指鑲塊或型芯和制件一起頂出模外，然后用人工或簡單的機械將鑲塊從塑料產(chǎn)品加工制件上取下的機構(gòu)。
 
側(cè)向分型抽芯機構(gòu)按其動力來源可分為手動、機動、氣動或液壓三類。手動側(cè)向分型抽芯模具結(jié)構(gòu)比較簡單，且生產(chǎn)效率低，勞動強度大，抽拔力有限，所以在特殊場合才適用，如試制新產(chǎn)品、生產(chǎn)小批量制件等。液壓或氣壓側(cè)向分型抽芯系統(tǒng)以壓力油或壓縮空氣作為側(cè)向分型抽芯動力，在模具上配置專門的油缸或氣缸，通過活塞的往復運動來進行側(cè)向分型、抽芯及復位的機構(gòu)。這類機構(gòu)的主要特點是抽拔距長，抽拔力大，動作靈活，不受開模過程限制，常在大型注塑模中使用。尤其適用于備有液壓缸的注塑機。 模內(nèi)手動分型抽芯機構(gòu)在開模前，人工直接抽拔或利用傳動裝置抽出型芯，然后再開模，頂出制件。手動分型多用絲杠、斜槽、齒輪等裝置。絲杠手動分型抽芯機構(gòu)利用絲杠和螺母的配合使型芯退出，絲杠可以一邊轉(zhuǎn)動一邊抽出。抽出時可以只做轉(zhuǎn)動，由滑塊移動來實現(xiàn)抽芯動作。
 
機動側(cè)向分型抽芯開模時，依靠注塑機的開模動力，通過側(cè)向分型抽芯機構(gòu)改變運動方向，將活動零件抽出。機動分型抽芯具有操作方便、生產(chǎn)效率高、便于實現(xiàn)自動化生產(chǎn)等優(yōu)點，雖然模具結(jié)構(gòu)復雜，但仍在生產(chǎn)中廣為采用。機動分型抽芯結(jié)構(gòu)形式主要有：斜導柱分型抽芯、彎銷分型抽芯、斜滑塊分型抽芯、齒輪齒條分型抽芯、彈簧分型抽芯等。
 
抽拔力是指制件處于脫模狀態(tài)，需要從與開模方向有一角落的方位抽出型芯或分開凹模所需克服的阻力。這個力的大小隨塑料制件結(jié)構(gòu)、幾何尺寸、塑料原料的物理性能及模具結(jié)構(gòu)的不同而不同。當原材料確定時，抽拔力與模具結(jié)構(gòu)和制件的形狀密切相關(guān)，因此計算抽拔力的方法與計算脫模力的方法相似。但有些情況下，需對脫模力計算公式做適當?shù)男拚透倪M，方可喲用于抽拔力的計算。
 
當制件具有與開模方向不同的內(nèi)側(cè)孔、外側(cè)孔或側(cè)凹時，除極少數(shù)情況可以強制脫模外，一般都必須將成型側(cè)孔和側(cè)凹的零件做成可動的結(jié)構(gòu)，在制件脫模前，先將其抽出，然后再從型腔中和型芯上脫出制件。完成側(cè)向活動型芯抽出和復位的機構(gòu)叫做側(cè)向抽芯機構(gòu)。從廣義上說，他也是實現(xiàn)制件脫模的裝置。這類模具脫出制件的運動有兩種情況，一是開模時先完成側(cè)向分型抽芯，然后推出制件，二是側(cè)向分型抽芯與制件的推出同步進行。
 
抽拔距是指將型芯從成型位置抽至不妨礙塑料產(chǎn)品加工制件脫落的位置，型芯所移動的距離稱為抽拔距。當制件結(jié)構(gòu)比較特殊時，如成型圓形線圈骨架，設(shè)計的抽拔距不能只等于線圈骨架凹模深度，還要考慮模具的實際機構(gòu)來計算抽拔距，以便制件順利脫出。手動分型多用于型芯、螺紋型芯、成型缺口的抽出，可分為模內(nèi)手動分型抽芯和模外手動分型抽芯兩種。
 
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