當(dāng)塑料熔體充填模具型腔時(shí),必須將澆注和型腔內(nèi)的空氣以及塑料在成型過(guò)程中產(chǎn)生的低分子揮發(fā)氣體順利的排出模外。如果型腔內(nèi)因各種原因產(chǎn)生的氣體不能被排除干凈,塑件上就會(huì)形成氣泡,產(chǎn)生熔接不牢、表面輪廓不清及充填不滿等成型缺陷,另外氣體的存在還會(huì)產(chǎn)生反壓力而降低充模速度,因此設(shè)計(jì)模具時(shí)必須考慮型腔的排氣問(wèn)題。
對(duì)于由于排氣不暢而造成成型局部充填困難時(shí),除了設(shè)計(jì)排氣系統(tǒng)外,還可以考慮開(kāi)設(shè)溢流槽,用于在容納冷料的同時(shí)也容納一部分氣體,有時(shí)采用這種措施是十分有效的。對(duì)于簡(jiǎn)單型腔的小型模具,可以利用推桿、活動(dòng)型芯、活動(dòng)鑲件以及雙支點(diǎn)固定的型芯端部與模板的配合間隙進(jìn)行排氣。這種類型的排氣形式,其配合間隙不能超過(guò)0.05mm,一般為0.03-0.05mm,視成型塑料的流動(dòng)性能的好差而定。
分型面上開(kāi)設(shè)排氣槽是注塑模排氣的主要形式。如果型腔最后充填的部位不在分型面上,而其附近又沒(méi)有活動(dòng)型芯或推桿,可在型腔深處鑲?cè)肱艢馊?gòu)成塑料模具模腔的零件統(tǒng)稱成型零部件。成型零件工作時(shí),直接與塑料熔體接觸,承受熔體料流的高壓沖刷、脫模摩擦等,因此,成型零件不僅要求有正確的幾何形狀、較高的尺寸精度和較低的表面粗糙度,而且還要求有合理的結(jié)構(gòu),較高強(qiáng)度、剛度及較好的耐磨性。
在普通的熱流道中,為了縮小噴嘴頭部與流道之間的溫差,即使采用了鈹銅等導(dǎo)熱良好的材料來(lái)制造噴嘴,但仍不能達(dá)到理想的程度,即整個(gè)澆注系統(tǒng)難以維持溫度一致,這會(huì)給塑料加工成型帶來(lái)不利影響。為了解決這一問(wèn)題,目前國(guó)內(nèi)外開(kāi)始采用熱管作為澆注系統(tǒng)的加熱元件,它是綜合液體蒸發(fā)與冷凝原理和毛細(xì)管現(xiàn)象設(shè)計(jì)的,其導(dǎo)熱能力可達(dá)銅的幾百倍到上千倍。
設(shè)計(jì)塑模的成型零件時(shí),應(yīng)根據(jù)塑件的塑料性能、使用要求、幾何結(jié)構(gòu),并結(jié)合分型面和澆口位置的選擇、脫模方式和排氣位置的考慮來(lái)確定型腔的總體結(jié)構(gòu)。也就是說(shuō),根據(jù)塑件的尺寸,計(jì)算成型零件型腔的尺寸,確定型腔的組合方式,確定成型零件的機(jī)加工、熱處理、裝配等要求,還要對(duì)關(guān)鍵的部位進(jìn)行強(qiáng)度和剛度校核。
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