注射壓縮成型，可對(duì)所注射成型的塑料加工制件實(shí)現(xiàn)局部增強(qiáng)或裝飾或賦予其他功能。該工藝被廣泛用于汽車工業(yè)的內(nèi)外飾件的生產(chǎn)，如車廂內(nèi)部的儀表板、座椅、中間扶手、格柵以及汽車反光鏡、尾燈鏡片、擋泥板。該技術(shù)還廣泛用于家用電器、家具、衛(wèi)生潔具等領(lǐng)域。近年來(lái)在傳統(tǒng)的注射成型技術(shù)基礎(chǔ)上，陸續(xù)開發(fā)出了一些新的注射成型工藝和技術(shù)。
 
氣體輔助注射成型技術(shù)與普通注射成型技術(shù)相比，增加了一個(gè)氣體注射階段，即由氣體推動(dòng)塑料熔體充滿模具型腔。具體過(guò)程是，先向模具型腔中注入熔體，再向熔體中心注入壓縮空氣，借助氣體的作用，推動(dòng)塑料熔體充填到模具型腔的各個(gè)部分，使塑件最后形成中空斷面而保持外形完整。 注射壓縮成型在加工薄壁制品、精密制品、如光盤、光學(xué)鏡片、車輪蓋板，以及要求盡可能各向同性的、以長(zhǎng)纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料制品等方面，具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。利用注射壓縮成型工藝還可以生產(chǎn)大型模內(nèi)層壓制品。其工藝過(guò)程是，模內(nèi)預(yù)置以后作為制品表面材料的織物、薄膜、金屬薄片、發(fā)泡片材，然后將塑料熔體注入模腔，使表面材料貼合在制品表面的一種成型方法。
 
氣輔注射成型新技術(shù)適合于生產(chǎn)需要避免翹曲變形的大型平板制件，如汽車儀表板、商用機(jī)器的外罩以及厚薄不均或厚薄差異較大的各種家電外殼和塑料家居。此外，還非常適合于生產(chǎn)如網(wǎng)球、輪子、踏板、手柄、椅子扶手、刷柄、方向盤之類的管狀、棒狀類制品。最近，又出現(xiàn)了一種以冷水取代氮?dú)獾乃^水輔助注射成型新技術(shù)。據(jù)說(shuō)，可以比氣輔注射成型得到壁厚更薄的制品，同時(shí)也可以生產(chǎn)內(nèi)壁光滑的大型空心制品，該技術(shù)一個(gè)明顯的優(yōu)點(diǎn)是可以大大縮短生產(chǎn)周期中的冷卻時(shí)間。
 
可熔芯模技術(shù)，首先制作一個(gè)所要成型制件內(nèi)部形狀的模型，即芯模；第二步，將熔融速率注射在已固定在模具中的芯模上，最后根據(jù)所用芯模材料的不同，通過(guò)熔融或溶解方法將芯模去掉，從而可得到具有復(fù)雜內(nèi)部構(gòu)型、內(nèi)壁光滑的中空塑料制品。目前典型的用途，如汽車通風(fēng)管、汽車水泵、飛機(jī)油泵、水泵葉輪、自行車輪，以及用碳纖維增強(qiáng)的尼龍網(wǎng)球拍等。
 
注射成型工藝的不足是，制件的尺寸受設(shè)備和模具的限制，模具設(shè)計(jì)的技術(shù)要求較高，對(duì)于厚壁制件和壁厚變化大的制件，難以避免成型缺陷。此外，塑料加工制品的殘余應(yīng)力和各向異性也是經(jīng)常影響質(zhì)量的一個(gè)因素。鑒于需要對(duì)傳統(tǒng)的成型技術(shù)加以改進(jìn)和提高，也為了適應(yīng)一些有特殊性能要求的注塑制品的生產(chǎn)。
 
注射壓縮成型技術(shù)是在注射成型的基礎(chǔ)上吸收了壓縮成型的優(yōu)點(diǎn)而形成的一種成型方法。在注射壓縮成型中，熔體是在較低的壓力下，在模具開啟2-5mm的狀態(tài)下注射入模腔的，再合模進(jìn)行壓縮，然后將壓縮應(yīng)力緩慢下降，在接近標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下打開模具取出制品。注射壓縮成型工藝的主要優(yōu)點(diǎn)在于，能夠以較低的合模力制造尺寸穩(wěn)定，而且基本無(wú)內(nèi)應(yīng)力的模塑制件。
 
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