在阻燃聚酯中，目前使用量較大的是阻燃增強PBT。隨著合金化技術的成熟，電氣、電氣小型化、阻燃聚酯合金、阻燃增強PET的應用將日益增長。對于共混溫度的影響，對于純阻燃體系，共混溫度可偏低。對于制造玻璃纖維增強阻燃PBT、PET，在熔融區(qū)的溫度設定以物料基本熔融為依據，混煉區(qū)適當提高溫度，計量區(qū)則適當降低溫度?？偟脑瓌t是以滿足混合，減少熱降解來保證塑料加工產品質量。
 
在PC/PET合金中加入BPC、TPP、TDBPPE單一或復合阻燃劑的同時，還應加入約5%的增韌劑，因為PET的韌性比PBT差，阻燃劑的加入，使材料的韌性下降。TDBPPE用量在6%時，材料的氧指數達32%。用10%的溴或1%磷能給予PC/PET合金大體相同的氧指數，這說明磷的阻燃效率是溴的10倍，同時可以看出溴、磷復合體系對合金的阻燃作用明顯優(yōu)于單一阻燃劑的效果。 在阻燃增強PBT、PET中，對于表面要求不高的場合，通常用十溴聯(lián)苯醚，該阻燃劑具有較好的阻燃效果、價格低的特點；但對于表面要求高的情況，最好選用溴代聚苯乙烯、聚丙烯的四溴雙酚A碳酸酯齊聚物；對于要求無敵低毒的用途，最好選擇紅磷、磷酸三苯酯、三磷酸酯類阻燃劑，這類阻燃劑也有很好的耐遷移性。
 
BPC、BER對材料力學性能影響較大，PPBBA對力學性能影響最小。磷系阻燃劑的一個特點是用量小，不起霜。紅磷阻燃PBT用量在6-7%時，阻燃性可達V-0級，表面光潔度高，阻燃增強PBT的力學性能接近玻璃纖維增強PBT。TDBPPE的用量較少，與溴系阻燃比較，其氧指數較低時也能達到V-0級，聚四氟乙烯對PBT的成碳作用較為明顯。
 
螺桿轉速對混合效果有顯著的影響，也對產品性能產生較大影響，對于一般性產品，提高螺桿轉速，可減少物料的停留時間，提高產能，提高混合效果。對于白色或淺色材料，適宜低轉速運行。高轉速往往由于高剪切產生局部高溫，高溫裂解所產生的低分子物會加深產生顏色。
 
原料水分的影響，與玻璃纖維增強聚酯一樣，阻燃增強聚酯的生產，對水分含量要求很嚴格，體系中微量水的存在，導致PBT、PET水解，聚酯的水解反應使其相對分子質量降低，并產生低相對分子質量PBT、PET，這種低相對分子質量PBT、PET對熱氧化作用非常敏感，低分子的存在，會引起材料抗沖擊性能的大幅度下降，同時導致外觀顏色變深，對于產生淺色或白色塑料加工制品來說是至關重要的因素。
 
聚酯合金的阻燃化，需要根據合金組成來選擇阻燃劑，不是每種阻燃劑都能適用各種聚合物。BPC能賦予合金較高的熱變形溫度，但隨體系中PBT含量增加，BPC的阻燃效果有所下降。TDBPPE能賦予合金很高的氧指數，但材料的熱變形溫度和缺口沖擊強度最低。BPS材料性能的影響介于BPC和TDBPPE之間。因此從綜合性能考慮，采用復合阻燃體系更好。
 
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